داستان از این قراره که سام آلتمن، مدیرعامل اوپن‌ای، آخر هفته توی ایکس اعلام کرد که یه واحد رباتیک اختصاصی راه انداختن به نام OpenAI Robotics. اون گفته هدف ساخت رباتای انسان‌نمایی (Humanoid) هست که اول قراره تو پروژه‌های زیرساختی به کار گرفته بشن و بعد برسن به یه “ربات شخصی برای همه!”. این دقیقاً

داشتن یک ماشین برقی مثل فورد ماستنگ ماخ-ای اغلب با مزایای منحصر به فردی همراه است. یکی از آنها این است که بدون موتور، فضا برای اضافه کردن فضای بار زیر کاپوت باز می‌شود تا یک صندوق عقب جلو یا فرانک (frunk) ایجاد شود. با این حال، برای مالکان جدید ماخ-ای ۲۰۲۶، این مزیت قرار

با اینکه اسمش ممکنه شما رو یاد FJ کروزر خاطره‌انگیز تویوتا بندازه، ولی لندکروزر FJ تویوتا که تازگی‌ها یه نسخه پروتوتایپ ازش تو ژاپن رونمایی شده، یه شاسی‌بلند خیلی کوچیکتر از اونه. یه ماشین با ظاهر جعبه‌ای، یه عالمه قابلیت سفارشی‌سازی و قطعات بدنه که راحت میشه عوضشون کرد. متأسفانه، ما تقریباً مطمئنیم که این

  گوردن واگنر، مدیر ارشد طراحی مرسدس در حال شیطونی است. همانطور که او چشمانش را به Vision One-Eleven می اندازد – خودرویی که به قدری پایین است که ما بلندتر از آن هستیم که حتی روی صندلی نشسته باشیم – او در مورد وظیفه ای که باید انجام دهد کاملاً آگاه است. «رترو آن