[ad_1] در این گزارش ، مصرف کنندگان چینی در حال حرکت هستند و تسلا دیگر به عنوان رهبر فناوری دیده نمی شود. براساس بررسی UBS ، تنها 14 ٪ از مصرف کنندگان چینی TESLA را انتخاب می کنند که برتر خود را برند EV ، از 18 ٪ در سال قبل و بسیار پایین تر

[ad_1] صاحبان آینده نگر و فعلی Xiaomi Su7 Ultra با بازپرداخت خودروساز روبرو هستند زیرا آنها به دنبال بازپرداخت و جبران خسارت از تبلیغات دروغین مربوط به هود فیبر کربن وسیله نقلیه هستند. مراکز بحث و جدال در مورد 42،000 RMB اختیاری (5،800 دلار) فیبر کربن “مجرای دوتایی” ، که خریداران ادعا می کنند در

[ad_1] بنیانگذار و مدیرعامل شیائومی لی جون اطلاعات اولیه در مورد وسیله نقلیه الکتریکی بعدی شرکت ، SUV YU7 را قبل از راه اندازی رسمی خود در 22 مه به اشتراک گذاشته است. موفقیت SU7 سدان ، YU7 نشان دهنده ورود شیائومی به بخش رقابتی SUV های برقی بزرگ و با کارایی بالا است. در

[ad_1] مدل دوم شیائومی ، SUV YU7 ، روز پنجشنبه 22 مه در ساعت 7 بعد از ظهر چینی رونمایی می شود. بیش از یک سال از راه اندازی اولین مدل خود ، The Su7 Sedan می گذرد و مهمترین رویداد سال برای غول گوشی های هوشمند مستقر در پکن خواهد بود. شایعات می گویند

[ad_1] شیائومی دومین خودروی خود را با نام SUV YU7 منتشر کرد تا با مدل تسلا Y به رقابت بپردازد. بیشتر مشخصات و ویژگی ها امروز به طور رسمی رونمایی شد ، بنابراین می توانیم آن را با SUV خودروساز ایالات متحده مقایسه کنیم. مدل Y دژ سنگی تسلا در چین است. سال گذشته ،

[ad_1] SUV بسیار پیش بینی شده شیائومی YU7 اولین کار خود را در تاریخ 22 مه ساعت 7 بعد از ظهر انجام داد ، اما دیوانگی پیرامون این پرتاب مدتها قبل از رونمایی رسمی آغاز شد. بازار ثانویه با پوست سر ، “حقوق خرید اولویت” را برای وسیله نقلیه جدید ارائه می دهد ، با

[ad_1] در پانزدهمین سالگرد شیائومی ، مدیرعامل لی جون اولین SUV برقی این شرکت ، YU7 را معرفی کرد و قدم دیگری در انتقال خودرو خود به دنبال سدان SU7 نشان داد. لی تأیید کرد که شیائومی بیش از 258،000 واحد SU7 را تحویل داده است. در حالی که قیمت YU7 در آغاز رسمی در