کاهش فروش اتومبیل شیائومی برای سومین هفته متوالی در میان بحران اعتماد

براساس داده های ثبت بیمه ارائه شده توسط انجمن فروشندگان خودرو در چین ، بخش خودروسازی شیائومی با چالش های قابل توجهی روبرو است زیرا فروش وسایل نقلیه برقی آن برای سه هفته متوالی کاهش یافته است.

از هفته های 16 تا 19 از 2025 ، فروش وسایل نقلیه شیائومی (از جمله مدل های Su7 و Su7 Ultra) از 7،200 به 5،200 واحد کاهش یافت. مدل استاندارد SU7 به طور خاص شاهد فروش هفتگی از 6،700 واحد به 4700 واحد بود.

این کاهش فروش در میان آنچه بنیانگذار شیائومی لی جون به عنوان “دشوارترین دوره از زمان تأسیس شیائومی” در پست 10 مه Weibo توصیف می شود ، ناشی می شود.

بحران اعتماد به دنبال اختلافات

این شرکت در حال حاضر در حال بحران اعتماد شدید است که ناشی از اختلافات متعدد است:

1. بحث و جدال فیبر کربن: هود فیبر کربن اختیاری SU7 Ultra ، با قیمت 42000 یوان (5800 دلار) ، به عنوان “مجاری هوای دوگانه که جریان هوا را برای خنک کننده هدایت می کند ، به بازار عرضه شد. با این حال ، صاحبان کشف کردند که این نه عملکردی با هدایت هوا دارد و نه عملکرد خنک کننده را در مقایسه با هود آلومینیوم استاندارد بهبود می بخشد ، در حالی که فقط وزن 1.3 کیلوگرم را کاهش می دهد.
2. مسئله محدودیت قدرت: یک به روزرسانی OTA May حداکثر اسب بخار را از 1،548 به 900 اسب بخار محدود کرد و کاربران را ملزم به دستیابی به معیارهای عملکرد خاص برای باز کردن قدرت کامل می کند. این با بازاریابی اولیه شیائومی که بر قدرت Su7 Ultra به عنوان یک نقطه فروش کلیدی تأکید کرده بود ، متناقض بود و باعث می شود حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت باشد و آن را به عنوان “سریعترین ماشین تولید چهار درب روی زمین” قرار دهد.
3. نگرانی های ایمنی: در اواخر ماه مارس ، یک زرد Xiaomi Su7 Ultra هنگام رانندگی با سرعت زیاد سقوط کرد و به دنبال آن یک حادثه بزرگراه پرشور دیگر که ملت را شوکه کرد و شیائومی را وادار کرد تا اقدامات ایمنی را در اولویت قرار دهد.

اعتراض مشتری و اقدام قانونی

این اختلافات واکنش قابل توجهی را برانگیخته است:

• بیش از 30 صاحبان آینده نگر SU7 Ultra در یک مرکز تحویل پکن با آگهی هایی که ادعا می کنند “تبلیغات دروغین” است ، اعتراض کردند
• بیش از 300 صاحبخانه گروه های حمایت از حقوق را تشکیل دادند و خواستار “بازپرداخت به علاوه جبران سه گانه” شدند
• برخی از مشتریان وکلا را برای شروع دعاوی اقدامات طبقاتی استخدام کرده اند

تحلیلگران صنعت خاطرنشان می کنند که بیش از 50 ٪ از صاحبان SU7 Ultra خریداران اولین بار وسایل نقلیه با قیمت بالاتر از 500،000 یوان (69.500 دلار) هستند و آنها را نسبت به مشخصات عملکرد و ادعاهای بازاریابی حساس می کند.

پاسخ نظارتی

این حوادث اقدامات نظارتی گسترده تری را در صنعت وسایل نقلیه الکتریکی چین برانگیخته است:

• در اوایل ماه آوریل ، وزارت صنعت و فناوری اطلاعات نیازهای جدید ایمنی باتری را صادر کرد
• در اواسط آوریل ، وزارتخانه ادعاهای بازاریابی مستقل رانندگی را سرکوب کرد و باعث شد بسیاری از تولید کنندگان از “رانندگی خودمختار در سطح بالا” تا “کمک به راننده” استفاده کنند
• در تاریخ 8 ماه مه ، وزارتخانه شروع به درخواست نظرات در مورد استانداردهای اجباری ملی برای دستگیره های درب اتومبیل کرد

در حالی که شیائومی به روزرسانی بحث برانگیز عذرخواهی کرده و به طور موقت متوقف شده است ، و از جمله 20،000 امتیاز به مشتریان آسیب دیده غرامت ارائه می دهد ، بسیاری از صاحبان همچنان ناراضی هستند و همچنان به درخواست بازپرداخت کامل بدون مجازات می پردازند.

ناظران صنعت پیشنهاد می کنند که چالش های شیائومی یک مشکل مشترک صنعت در اولویت بندی بازاریابی بر روی فناوری را برجسته می کند ، و این که بحث و جدال های مشهور این شرکت باعث ایجاد اصلاحات گسترده تر صنعت در بخش وسایل نقلیه برقی چین می شود.