شیائومی پیش از راه اندازی SUV YU7 ، تحقیقات جنایی در حال انجام است

تیم حقوقی شیائومی امروز اعلام کرد که یک کمپین اسمیر آنلاین با هماهنگی در مقیاس بزرگ که این شرکت را هدف قرار داده است ، کشف نشده است. مظنونان متعدد اکنون توسط مقامات چینی تحت تحقیقات جنایی قرار دارند. این عملیات که از دسامبر سال ۲۰۲۴ فعال بوده است ، در میان اختلافات اخیر پیرامون بخش خودرو شیائومی تشدید شده است.

به گفته شیائومی ، عاملان از ابزارهای خودکار تولید محتوا برای تهیه مطالبات دروغین استفاده کردند و نزدیک به ۱۰،۰۰۰ حساب رسانه های اجتماعی را برای گسترش پست های توهین آمیز مستقر کردند. تاکتیک ها شامل شایعات شایعه ، تحریک خصومت عمومی و دستکاری گفتمان آنلاین برای آسیب رساندن به تصویر شیائومی در هنگام تقویت رقبا بود.

بنیانگذار و مدیرعامل شیائومی لی جون بیانیه تیم حقوقی را در رسانه های اجتماعی به اشتراک گذاشت: “اینترنت یک منطقه بی قانونی نیست. شیائومی با قاطعیت از اقدامات قانونی برای محافظت از حقوق قانونی ما در برابر تهمت و حملات مخرب استفاده خواهد کرد.”

افشاگری ها فقط چند روز قبل از رویداد راه اندازی محصول پرشور شیائومی از SUV YU7 در ۲۲ مه و اولین چیپست گوشی هوشمند داخلی آن ، Xring O1 است. Xring O1 که بر روی یک گره فرآیند ۳ نانومتر نسل دوم ساخته شده است ، یک نقطه عطف مهم تحقیق و توسعه را نشان می دهد ، با بیش از ۱۳.۵ میلیارد یوان (۱.۸۶ میلیارد دلار) سرمایه گذاری شده است. شیائومی قصد دارد تراشه را به عنوان یک جایگزین کلاس پرچمدار برای پیشنهادات غول های صنعت قرار دهد.

تحلیلگران صنعت خاطرنشان می کنند که زمان بندی این کمپین می تواند به انگیزه های تجاری اشاره کند زیرا شیائومی به طور تهاجمی در بخش های الکتریکی و بخش های نیمه هادی گسترش می یابد. مقامات همچنان به تحقیق در مورد اینکه آیا رقبا یا نهادهای تجاری تلاش افتراء را تنظیم کرده اند.

پاسخ حقوقی شرکت شرکت همچنین در میان بحث های عمومی صورت می گیرد:

• تصادف Fatal Su7: یک حادثه در ۲۹ مارس در آنهوی که شامل یک سدان SU7 شد ، منجر به سه تلفات شد پس از برخورد وسیله نقلیه به سدی و آتش گرفت. این تراژدی نگرانی هایی را در مورد سیستم های کمک به راننده شیائومی ، مکانیسم های قفل درب و ایمنی باتری ایجاد کرد.
• رسوایی “مجرای هوای دوگانه” Su7 Ultra: پس از دریافت وسایل نقلیه خود در ماه آوریل ، صاحبان Su7 Ultra دریافتند که مجرای هود فیبر کربن “کاربردی” تبلیغ شده کاملاً تزئینی است. شیائومی در تاریخ ۷ ماه مه عذرخواهی کرد و جبران خسارت جزئی را ارائه داد ، اما بیش از ۴۰۰ صاحب این پیشنهاد را رد کردند و مشاوره حقوقی را استخدام کردند. تنظیم کننده ها این پرونده را بدون یافتن تخلفات بستند ، نشان می دهد که مصرف کنندگان اقدامات مدنی را دنبال می کنند.
• شکایات پیچ و تاب سپر جلو: گزارش های مربوط به ضربه گیرهای جلو در مدلهای اولیه SU7 با نقص مواد و قرار گرفتن در معرض گرما مرتبط بود. شیائومی تعمیرات رایگان و مطالبات بیمه ای مبتنی بر برنامه را ارائه می دهد اما همچنان بر کنترل کیفیت کنترل می کند.
• عکس العمل قفل اسب بخار: به روزرسانی نرم افزار ، خروجی Su7 Ultra را به ۹۰۰ اسب بخار محدود می کند ، مگر اینکه صاحبان یک دامنه مسابقه را در “حالت رتبه بندی” تکمیل کنند. این حرکت برای محدود کردن عملکرد تبلیغ شده ، واکنش شدید نشان داد. شیائومی بعداً به روزرسانی را معکوس کرد و شفافیت بهتری را تعهد کرد.