[ad_1]
در پانزدهمین سالگرد شیائومی ، مدیرعامل لی جون اولین SUV برقی این شرکت ، YU7 را معرفی کرد و قدم دیگری در انتقال خودرو خود به دنبال سدان SU7 نشان داد. لی تأیید کرد که شیائومی بیش از 258،000 واحد SU7 را تحویل داده است. در حالی که قیمت YU7 در آغاز رسمی در ژوئیه سال 2025 اعلام می شود ، لی با اعلام قیمت شروع شده 199000 یوان (27،600 دلار) برای YU7 رد کرد.
YU7 یک SUV برقی در اواسط بزرگ است که بر روی سکوی مودنا این شرکت ساخته شده است و به طول 4999 میلی متر طول ، عرض 1996 میلی متر و 1608 میلی متر ارتفاع دارد و دارای یک چرخ 3000 میلی متر است. این در نه رنگ بیرونی از جمله سایه سبز با الهام از زمردهای کلمبیا و تیتانیوم نارنجی و فلزی در دسترس خواهد بود. وزن بسته به پیکربندی بین 2،140 کیلوگرم و 2،460 کیلوگرم متغیر است. گزینه های چرخ شامل اندازه 19- و 20 اینچی است.
این دسته از درب های برقی برابری داخلی را با نورپردازی محیط و پشتیبانی UWB (Ultra Wideband) برای ورود بدون کلید مبتنی بر تلفن های هوشمند و دسترسی به صندوق عقب اتخاذ می کند. در داخل ، این کابین کاملاً چرمی است که دارای صندلی های چرمی “صفر” در جلو است و عملکردهای ماساژ 123 درجه و 10 نقطه ای را ارائه می دهد. مسافران عقب از صندلی های قابل تنظیم الکتریکی 135 درجه و صفحه نمایش کنترل لمسی 6.68 اینچی برای عملکرد آب و هوا ، موسیقی و ناوبری بهره مند می شوند.
داشبورد دارای “بیش از حد” به عرض 1.1 متر است که شامل سه صفحه LED مینی با وضوح 108 PPD در سطح شبکیه است. این سیستم ادغام داده های رانندگی ، رسانه ، تصویربرداری از نقطه کور و ابزارک های قابل تنظیم است. این خودرو شامل یک کنترلر دامنه 4 در 1 است که کابین ، رانندگی کمک شده ، کنترل وسیله نقلیه و سیستم های ارتباطی را ادغام می کند. این توسط یک تراشه Snapdragon 8 Gen 3 (فرآیند 4 نانومتر) برای بوت شدن سریع در 1.35 ثانیه و به روزرسانی های خارج از هوا در 15 دقیقه پشتیبانی می شود.
از نظر پیشرانه ، YU7 در سه تنظیم ارائه می شود:
- YU7 RWD: موتور عقب 235 کیلو وات ، 528 نانومتر ، 0-100 کیلومتر در ساعت در 5.88 ثانیه ، حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت.
- yu7 pro awd: موتورهای دوگانه با خروجی ترکیبی 365 کیلو وات ، 690 نانومتر ، 0-100 کیلومتر در ساعت در 4.27 ثانیه ، حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت.
- yu7 max awd: موتورهای دوگانه با 508 کیلو وات و 866 نانومتر ، 0-100 کیلومتر در ساعت در 3.23 ثانیه ، حداکثر سرعت 253 کیلومتر در ساعت.
United Automobile Electronics (UAES) موتورها را تأمین می کند و نسخه حداکثر با استفاده از موتور عقب 220 کیلو وات و موتور عقب 295 کیلو وات. همه انواع مختلف روی پلت فرم ولتاژ با ولتاژ بالا 800 ولت شیائومی کار می کنند و از V6S Plus Motors استفاده می کنند و سرعت شارژ 5.2C را قادر می سازد که می تواند در 15 دقیقه حداکثر 620 کیلومتر دامنه اضافه کند.
تنظیمات باتری و تخمین دامنه CLTC به شرح زیر است:
- RWD: باتری 96.3 کیلووات ساعت ، محدوده 835 کیلومتر
- Pro AWD: باتری 96.3 کیلووات ساعت LFP ، محدوده 770 کیلومتر
- حداکثر AWD: باتری 101.7 کیلووات ساعت ، محدوده 760 کیلومتر
از طرف ایمنی ، ساختار وسیله نقلیه شامل یک قفس رول یکپارچه با استحکام فوق العاده با قدرت 2200 مگاپاسکال است که با همکاری شرکای دانشگاهی ، یک قاب جلوی ریخته گری آلومینیوم 20 در 1 و یک بدنه هیبریدی آلومینیوم فولادی که به عنوان “قفس زره پوش” گفته می شود ، توسعه یافته است. بسته باتری دارای یک پوسته تقویت شده با یک پوشش مقاوم در برابر گلوله است. شیائومی گزارش می دهد که بیش از 50 آزمایش ایمنی منفعل انجام شده است. ستون های A و B نیز از نظر ساختاری تقویت شده اند.
استاندارد در تمام انواع YU7 سنسورهای Lidar و Nvidia Drive Agx Thor (700 تاپ) هستند که با رادار 4D mmwave و دوربین های ضد درخشان پوشیده از ALD جفت می شوند. این خودرو از سیستم رانندگی با کمک نهایی شیائومی استفاده می کند و بخش اصلی استراتژی توسعه خودرو خود را نشان می دهد.
YU7 در ابتدا قرار بود در ماه آوریل در نمایشگاه اتومبیل شانگهای آغاز شود اما پس از یک حادثه مهلک که یکی از وسایل نقلیه تست خودمختار شیائومی را درگیر می کرد ، به تأخیر افتاد. بررسی های داخلی پروتکل های ایمنی و ارتباطات عمومی به تعویق افتاد.
[ad_2]
لینک منبع